Caisse R5 Alpine ou Alpine Turbo

Bonjour,

Un ami mécano en Normandie a pris le virus de l'ancienne. D'ailleurs , il en dépanne beaucoup dans son garage (R5, 4CV, Ami 6 et autres). Donc quand il a nos 5 dans son atelier, il se laisserait bien tenter par une 5 mais une sportive. Je lui ai donc suggéré soit une TS ou carrément Alpine et AT. Donc, il murit tranquillement son projet et rechercherait une caisse très saine. Je ne sais pas si il y a une différence de caisse entre les 5.
Voilà rien de pressé mais si vos oreilles et vos yeux flairent une bonne affaire, faites signe. La prochaine fois que je verrai, je vais lui dire de s'inscrire ça sera plus simple je pense.

le mieux est de trouver une belle caisse d r5 normal et de la modifier , c est faisable et moin chiant a trouver

oui il y a beaucoup de différence dans les caisse si tu remonte une alpine turbo ne pas prendre une caisse d'alpine de avant 79 se son pas les meme deja les renfort sur les alpine apres sur 80 a 81voir 82 se son les meme caisse que les turbo sans renfort mais le passage de roue coté passager avant son pas pareil et sur la turbo il y a un renfort contre le tablier ou passe le câble de compteur qui ser a rien mais bon si tu ve quel sois faite au top et que tu dépense pas des € pour rien vaus mieux faire le travail avec la bonne caisse

Gregory76 a écrit:

le mieux est de trouver une belle caisse d r5 normal et de la modifier , c est faisable et moin chiant a trouver

+1 mais car meme respecté l'annéé si ses une alpine ou alpine turbo toujour le passage de roue avant passager sur la turbo y a un gros troue bouché par un cache (pour les modèle de r5 normale pour mettre le bocal de lave glace ) en plastique , que sur une alpine y en a pas .......